在连接北京、延庆和张家口三个赛区的京礼高速上，一台新型的路面加热融冰车也将投入到此次铲冰除雪任务中，确保北京冬奥会期间京礼高速的顺畅运行。
昨天上午，记者在京礼高速看到了这台崭新的路面加热融冰车。融冰车和普通的货车样貌差不多，但车后还拖着一台巨大的融冰机，这台融冰机就像是一个大号的“吹风机”，可以对空气进行加热，加热时从下方吹出的热风能达到500℃以上，可以使厚度1厘米以下的冰瞬间融开。
京礼高速穿越山区，空气湿度大，容易出现道路结冰。“尤其是在初春，白天雪融化后路面湿滑，到了晚上气温下降，道路就容易结冰。”首发养护公司第十二养护项目部经理王硕介绍，相比除雪，高速公路除冰的难度更大。目前，高速公路的除雪任务主要以机械扫雪为主，除冰则只能通过人工的方式进行，养护工人们要拿着铲子到路面上铲冰，效率较低。而融冰车则可以根据路面结冰的厚度进行速度调整，平均下来，每小时可以除冰20至30公里。
除了融冰，这台融冰车还可以为桥面提前预热。京礼高速沿线立交桥多，而降雪会导致桥面温度下降到零下20℃左右，使用融冰车对桥面进行加热后，可以将桥面温度控制在零下5℃左右。
在连接北京、延庆和张家口三个赛区的京礼高速上，一台新型的路面加热融冰车也将投入到此次铲冰除雪任务中，确保北京冬奥会期间京礼高速的顺畅运行。
昨天上午，记者在京礼高速看到了这台崭新的路面加热融冰车。融冰车和普通的货车样貌差不多，但车后还拖着一台巨大的融冰机，这台融冰机就像是一个大号的“吹风机”，可以对空气进行加热，加热时从下方吹出的热风能达到500℃以上，可以使厚度1厘米以下的冰瞬间融开。
京礼高速穿越山区，空气湿度大，容易出现道路结冰。“尤其是在初春，白天雪融化后路面湿滑，到了晚上气温下降，道路就容易结冰。”首发养护公司第十二养护项目部经理王硕介绍，相比除雪，高速公路除冰的难度更大。目前，高速公路的除雪任务主要以机械扫雪为主，除冰则只能通过人工的方式进行，养护工人们要拿着铲子到路面上铲冰，效率较低。而融冰车则可以根据路面结冰的厚度进行速度调整，平均下来，每小时可以除冰20至30公里。
除了融冰，这台融冰车还可以为桥面提前预热。京礼高速沿线立交桥多，而降雪会导致桥面温度下降到零下20℃左右，使用融冰车对桥面进行加热后，可以将桥面温度控制在零下5℃左右。