近日，延庆区首批55辆氢能源公交车在区内27条公交线路正式“上岗”，最美冬奥城正式开启公共交通“氢”时代。
2022年北京冬奥会期间，氢能源车在赛时的交通保障中大放异彩。冬奥会后，这批氢能源车作为冬奥“绿色遗产”，正式投入到延庆区日常公交运营中，服务延庆绿色发展。
7月12日，在北京公交集团第八客运分公司南菜园公交场站内，一排氢能源公交车整装待发，12米长的车身、绿色祥云涂装，没有汽油车的加油箱，也没有动力电池车的电池组，取而代之的是绿色环保的储氢罐。“上岗”前，工作人员严格做好每一辆氢能源公交车内部的消杀工作，为乘客打造干净、整洁、安全、舒适的乘车环境。
氢能源公交车燃料加注时间约为20分钟，相比电动车的3至4小时充电时间大幅降低，可有效提升公交车的运营效率，其装载的氢能源电池系统在零下30摄氏度的环境下能够无辅热快速启动，续航里程可达300公里。后续，延庆区还将陆续投入114辆氢能源公交车，为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
近日，延庆区首批55辆氢能源公交车在区内27条公交线路正式“上岗”，最美冬奥城正式开启公共交通“氢”时代。
2022年北京冬奥会期间，氢能源车在赛时的交通保障中大放异彩。冬奥会后，这批氢能源车作为冬奥“绿色遗产”，正式投入到延庆区日常公交运营中，服务延庆绿色发展。
7月12日，在北京公交集团第八客运分公司南菜园公交场站内，一排氢能源公交车整装待发，12米长的车身、绿色祥云涂装，没有汽油车的加油箱，也没有动力电池车的电池组，取而代之的是绿色环保的储氢罐。“上岗”前，工作人员严格做好每一辆氢能源公交车内部的消杀工作，为乘客打造干净、整洁、安全、舒适的乘车环境。
氢能源公交车燃料加注时间约为20分钟，相比电动车的3至4小时充电时间大幅降低，可有效提升公交车的运营效率，其装载的氢能源电池系统在零下30摄氏度的环境下能够无辅热快速启动，续航里程可达300公里。后续，延庆区还将陆续投入114辆氢能源公交车，为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。