中新网北京新闻11月5日电 (记者 陈杭)记者从北京市延庆区获悉，自11月1日起，中关村延庆园入驻企业氢动力(北京)科技服务有限公司(以下简称氢动力科技公司)的氢能大巴将以“持续递增”状态，正式驶入冬奥延庆赛区核心区进行试运营。
据了解，试运行路线始发站为延庆城区，终点站国家高山滑雪中心，全程38公里，每辆车按照疫情防控要求，只乘坐核载的半数，2辆车可搭载冬奥会服务保障队伍人员共约40人。
北京冬奥组委今年6月发布的《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产报告(2020)》显示，北京冬奥会倡导绿色低碳出行方式，支持赛区完善公共交通体系，积极推广新能源车辆，推动氢燃料车辆的示范应用。
整个氢能大巴搭载从材料到零部件，均是我国自主打造的“氢腾”系列燃料电池发动机，可实现零下30℃低温启动，设计时速100km/h，纯氢续航约450公里，能够适应低温、爬坡等路况场景，满足北方城市低温运行要求。
在氢动力科技公司停车场内，30辆氢能大巴一字排开，两侧车身以绿色、低碳为环保底色，在阳光地照耀下格外引人注目。在氢能大巴内的“心脏”处，共有“氢腾”燃料电池发动机以及8个储氢瓶，共计载装约26.4公斤氢气，纯氢行驶可供续航约450公里。
中关村延庆园服务中心副主任刘志瑛表示，将加强与国家电投集团各公司合作，做好北京冬奥会氢能交通保障工作，全力推进制氢装备研发和制氢测试验证平台建设，努力打造氢能科技研发硬环境和应用场景，共同攻克绿色氢能发展“卡脖子”关键技术，为区域实现“碳中和”作出贡献。(完)
中新网北京新闻11月5日电 (记者 陈杭)记者从北京市延庆区获悉，自11月1日起，中关村延庆园入驻企业氢动力(北京)科技服务有限公司(以下简称氢动力科技公司)的氢能大巴将以“持续递增”状态，正式驶入冬奥延庆赛区核心区进行试运营。
据了解，试运行路线始发站为延庆城区，终点站国家高山滑雪中心，全程38公里，每辆车按照疫情防控要求，只乘坐核载的半数，2辆车可搭载冬奥会服务保障队伍人员共约40人。
北京冬奥组委今年6月发布的《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产报告(2020)》显示，北京冬奥会倡导绿色低碳出行方式，支持赛区完善公共交通体系，积极推广新能源车辆，推动氢燃料车辆的示范应用。
整个氢能大巴搭载从材料到零部件，均是我国自主打造的“氢腾”系列燃料电池发动机，可实现零下30℃低温启动，设计时速100km/h，纯氢续航约450公里，能够适应低温、爬坡等路况场景，满足北方城市低温运行要求。
在氢动力科技公司停车场内，30辆氢能大巴一字排开，两侧车身以绿色、低碳为环保底色，在阳光地照耀下格外引人注目。在氢能大巴内的“心脏”处，共有“氢腾”燃料电池发动机以及8个储氢瓶，共计载装约26.4公斤氢气，纯氢行驶可供续航约450公里。
中关村延庆园服务中心副主任刘志瑛表示，将加强与国家电投集团各公司合作，做好北京冬奥会氢能交通保障工作，全力推进制氢装备研发和制氢测试验证平台建设，努力打造氢能科技研发硬环境和应用场景，共同攻克绿色氢能发展“卡脖子”关键技术，为区域实现“碳中和”作出贡献。(完)